1.深刻な海の混雑.空気と鉄道は機能しますか？

現在、ロサンゼルスとロングビーチの港は依然としてひどく混雑しており、60隻近くの船が港に停泊するのを待っています.また、クリスマスシーズンが近づいており、中国から欧米へのクリスマス貨物がまだ国内の倉庫に積み上げられているか、港に残ってコンテナに積み込まれるのを待っているため、倉庫を完成させることができません.売り手は空気と鉄道に目を向けています.

輸送ロジスティクス価格の上昇（マトソンの推測では40,000〜60,000ドル）、時間の遅れ、その結果、航空配達、速達、その他のチャネルの需要が急増し、貨物は急激に上昇し、現在、航空配達価格は70元/を超えています. kg、米国の航空貨物価格の一部は100元/ kgにも達します.

最近の主要なロジスティクス事業者と販売業者の頻繁な検査から、すべての関係者が依然として中国とヨーロッパの陸上輸送に期待を寄せていることがわかります.中国とヨーロッパの輸送能力の重要な補足として、中国とヨーロッパの陸上輸送の輸送能力は疑いの余地がありません.

2.多数の便が欠航し、航空貨物価格が高騰

さらに、第4回CIIEは2021年11月5日から10日まで上海で開催されます.全国展示会には合計58の国と3つの国際機関が参加し、127の国と地域から約3,000の出展者が企業展示会に参加します. .これはまた、上海が高水準の速いペースのタイトな準備状態に突入しようとしていることを意味します.
航空業界では、多くの貨物輸送業者が関連する通知を受け取りました.万博の期間中、東中国政権は浦東での新しい貨物パッケージのフライトを許可しないことを決定し、多数のフライトをキャンセルしました.

流行の影響により、旅客機は広い範囲で回復せず、貨物機が貨物の主力であり、純粋な貨物機が占める割合は小さかった.流行の間、旅客から貨物へのフライトは大量の輸送能力を占め、上海空港はその能力のほぼ3分の1を占めました.
現在、CIIEの影響により、バタフライ効果は確実に空全体の価格に影響を及ぼし、出荷需要は昨年の最高点を超える可能性があります.
さらに、この流行の影響は、香港の航空輸送の適時性にも部分的に影響を及ぼしています.一部のネチズンは、香港が東南アジア、ヨーロッパ、米国への一部のフライトをキャンセルしたことを明らかにしました.

3.物流価格が上昇している、コストを削減し、リスクを回避する方法

1.ロジスティクスプロバイダーと連絡を取り、事前に配送スペースを予約し、輸送能力の高いロジスティクスプロバイダーを選択します.
2.マルチチャネル配信.製品の需要に応じて、海、空、その他の配送方法、物流コストを削減するための補充チャネルの合理的な配置を選択します.
3.事前に商品を準備し、できるだけ早く倉庫に入れ、販売量に基づいて見積もりを行い、倉庫に十分な在庫があることを確認します.
4.ロジスティクスの変更に常に注意を払ってください.貨物や倉庫が多すぎる、港の混雑などの問題が原因でピークシーズンになることがよくあります.商品の最新ニュースに注意を払うために、出荷計画をタイムリーに調整してください.
5.製品のパッケージを最適化し、特定の重量、体積、パッケージの組み合わせを考慮することで、ロジスティクスコストを削減できます.